{NUM}
{OVERLINE}
{TITLE}
{PARAGRAPH}
{FEATURE_ICON}
{FEATURE_TITLE}
{FEATURE_DESC}
(2022/09/12更新)
本大会は年齢に応じて「U-18の部」と「一般の部」に分かれて実施されます。
6～17歳
18歳以上
使用コース：
ディープフォレスト・レースウェイ
使用車種：
ホンダ NSX CONCEPT-GT '16
使用タイヤ：
レーシング・ミディアム
BoP(バランスオブパフォーマンス）／
チューニング禁止：
適用
カーセッティング：
指定
ショートカットペナルティ：
弱い
トラックリミット：
標準
壁接触ペナルティ：
なし
主催団体
有限会社恒志堂
北海道eスポーツ連合
AstlalGaming
山形県eスポーツ連合
福島県eスポーツ推進協議会
開催日
7/17(日)
開催形式
都道府県ごとにオフラインで1次予選を実施
決勝は各オフライン会場をオンラインで繋いで実施
会場
北海道：恒志堂ガレージ
宮城：eBox
山形：天童温泉舞鶴荘
福島：ショッピングモールフェスタ郡山
出場人数
北海道：「都道府県予選」各部門 上位15名
宮城：「都道府県予選」各部門 上位15名
山形：「都道府県予選」各部門 上位15名
福島：「都道府県予選」各部門 上位12名
本大会 進出人数
各部門 上位1名
レギュレーション詳細
| 使用車種 | マツダ RX-VISION GT3、WRX Gr.3、ランサーエボリューション Final Gr.3、GT-R ニスモ GT3 |
| コース | トライアルマウンテン |
| 周回数 | 10周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ミディアム/ソフト |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ミディアム/ソフト |
| 燃料消費倍率 | 6倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 7倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 | グリッドスタート |
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 禁止 |
お問い合わせ先情報
北海道：wataru_komoribayashi@koshido.co.jp
宮城・山形：yamagatakokutai-espo@yesu.jp
福島：esports.stadium@gmail.com
主催団体
一般社団法人eスポーツとちぎ
開催日
8/27(土)
開催形式
オフライン
会場
オリオンACプラザ（仮）
出場人数
「都道府県予選」各部門 上位8名
本大会 進出人数
各部門 上位1名
レギュレーション詳細
| 使用車種 | ホンダNSX Gr.3 |
| コース | 筑波サーキット |
| 周回数 | 12周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ミディアム |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ミディアム |
| 燃料消費倍率 | 6倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 12倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 | グリッドスタート |
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 禁止 |
お問い合わせ先情報
主催団体
いばらきｅスポーツ産業創造プロジェクト推進協議会
（一社）群馬県eスポーツ連合
新潟県eスポーツ連盟
山梨県eスポーツ協会
（一社）長野県ｅスポーツ連合
開催日
8/28(日)
開催形式
都道府県ごとのオフライン会場を、オンラインで繋いで大会を実施
会場
茨城：ＡＲＥＡ２９８
群馬：上毛新聞社上毛ホール
新潟：新潟国際自動車大学校 eSports Studio
山梨：やまなし地域づくり交流センター
長野：学校法人黒木学園専門学校 長野自動車大学校
出場人数
「都道府県予選」各部門 上位2名
本大会 進出人数
各部門 上位1名
レギュレーション詳細
| 使用車種 | レッドブル X2014 Jr |
| コース | レイク・マジョーレ・ウエスト |
| 周回数 | 13周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ハード/ミディアム/ソフト |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ハード/ミディアム/ソフト |
| 燃料消費倍率 | 11倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 35倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 | グリッドスタート（フライング判定） |
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 禁止 |
主催団体
富山県eスポーツ連合
石川県eスポーツ連合
福井県eスポーツ連合
開催日
富山：8/7(日)
石川：8/6(土)
福井：8/14(日)
エリア決勝：8/21(日)
開催形式
各県ごとにオフラインで1次予選を実施
決勝は、富山、石川、福井の各県予選上位2名、計6名で 各オフライン会場を、オンラインで繋いで大会を実施
会場
富山：Takaoka ePark
石川：ITビジネスプラザ武蔵 CRIT
福井：ショッピングシティ ベル
出場人数
「都道府県予選」各部門 上位5名
本大会 進出人数
各部門 上位1名
レギュレーション詳細
| 使用車種 | ホンダ NSX CONCEPT-GT '16、LEXUS RC F GT500 ’16 |
| コース | ディープフォレスト・レースウェイ |
| 周回数 | 10周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ミディアム |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ミディアム |
| 燃料消費倍率 | 4倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 3倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 | グリッドスタート |
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 禁止 |
お問い合わせ先情報
福井：postmaster@fesu.info TEL: 0776-21-8034
石川：jesuishikawa@gmail.com
富山：jespatoyama@gmail.com
主催団体
一般社団法人愛知eスポーツ連合
開催日
8/27(土)
開催形式
オフライン※一部エキシビジョンマッチ等でオンラインコンテンツ開催予定
会場
ナディアパーク アトリウム イベントスペース（名古屋市中区栄）
出場人数
一般の部：「都道府県予選」各部門 上位16名
Ｕ-18の部：「都道府県予選」各部門 上位8名
本大会 進出人数
各部門 上位1名
レギュレーション詳細
＜一般 予選＞
| 使用車種 | GR Supraレーシングコンセプト WRX Gr.3 NSX Gr.3 メルセデスAMG GT3 911RSR(991)ウラカンGT3 |
| コース | 鈴鹿サーキット |
| 周回数 | 8周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ハード/ソフト |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ハード/ソフト |
| 燃料消費倍率 | 7倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 13倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 | ローリング |
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 禁止 |
| ブースト | 無効 |
| コース外グリップ低下 | リアル |
| レース中のゴースト化 | 弱い |
| ショートカットペナルティ | 弱い |
| 壁接触ペナルティ | なし |
| 車両接触ペナルティ | オン |
| フラッグルール | なし |
| 給油速度 | ３L／秒 |
＜一般 決勝＞
| 使用車種 | GR Supraレーシングコンセプト WRX Gr.3 NSX Gr.3 メルセデスAMG GT3 911RSR(991)ウラカンGT3 |
| コース | マウントパノラマ |
| 周回数 | 10周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ハード/ミディアム/ソフト |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ハード/ミディアム/ソフト |
| 燃料消費倍率 | 7倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 13倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 | ローリング |
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 禁止 |
| ブースト | 無効 |
| コース外グリップ低下 | リアル |
| レース中のゴースト化 | 弱い |
| ショートカットペナルティ | 弱い |
| 壁接触ペナルティ | なし |
| 車両接触ペナルティ | オン |
| フラッグルール | なし |
| 給油速度 | ３L／秒 |
＜U-18 予選・決勝＞
| 使用車種 | GR Supraレーシングコンセプト WRX Gr.3 NSX Gr.3 メルセデスAMG GT3 911RSR(991)ウラカンGT3 |
| コース | インテルラゴス |
| 周回数 | 12周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ハード/ソフト |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ハード/ソフト |
| 燃料消費倍率 | 7倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 13倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 | ローリング |
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 禁止 |
| ブースト | 無効 |
| コース外グリップ低下 | リアル |
| レース中のゴースト化 | 弱い |
| ショートカットペナルティ | 弱い |
| 壁接触ペナルティ | なし |
| 車両接触ペナルティ | オン |
| フラッグルール | なし |
| 給油速度 | ３L／秒 |
お問い合わせ先情報
主催団体
徳島県
イオンモール株式会社 イオンモール新居浜
開催日
徳島県知事杯：7/17(日)
エリア決勝：8/28(日)
開催形式
徳島県のみ「徳島県知事杯」として、別途1次予選を実施
決勝は、「徳島県知事杯」の上位2名と、香川、愛媛、高知の各都道府県予選上位2名、計8名で大会を実施
会場
徳島予選：徳島工業短大・四国大
エリア決勝（香川、愛媛、高知）：イオンモール新居浜
エリア決勝（徳島）：徳島工業短大
出場人数
徳島：「都道府県予選」各部門 上位12名
香川：「都道府県予選」各部門 上位2名
愛媛：「都道府県予選」各部門 上位2名
高知：「都道府県予選」各部門 上位2名
本大会 進出人数
各部門 上位1名
レギュレーション詳細
| 使用車種 | ポルシェ 919 Hybrid '16 |
| コース | デイトナ ロードコース |
| 周回数 | 15周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ミディアム |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ミディアム |
| 燃料消費倍率 | 5倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 10倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 | ローリングスタート |
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 禁止 |
お問い合わせ先情報
徳島：https://tokushimaesports.wixsite.com/e-sports-tokushima
（ページ内下部の「Contact」からお問い合わせください。）
高知県・愛媛県・香川県：info@essplease.com
主催団体
福岡eスポーツ協会
開催日
8/11(木・祝)
開催形式
オフライン
会場
福岡国際会議場多目的ホール
出場人数
「都道府県予選」各部門 上位6名
本大会 進出人数
各部門 上位1名
レギュレーション詳細
| 使用車種 | マツダ RX-VISION GT3 CONCEPT |
| コース | サルディーニャ・ロードトラックA |
| 周回数 | 10周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ハード/ミディアム |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ハード/ミディアム |
| 燃料消費倍率 | 1倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 6倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 |
グリッドスタート（フライング判定）
|
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 禁止 |
お問い合わせ先情報
主催団体
全国都道府県対抗eスポーツ選手権 2022 TOCHIGI グランツーリスモ７部門 大会運営事務局
開催日
8/20(土) U-18の部、8/21(日) 一般の部
開催形式
オンライン
出場人数
「都道府県予選」各部門 上位1名
本大会 進出人数
各部門 上位5名
レギュレーション詳細
| 使用車種 | ホンダ NSX CONCEPT-GT '16 |
| コース | ディープフォレスト・レースウェイ |
| 周回数 | 12 周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ミディアム |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ミディアム |
| 燃料消費倍率 | 2 倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 1 倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 | グリッドスタート（フライング判定） |
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 指定 |
お問い合わせ先情報
使用コース：
ディープフォレスト・レースウェイ
使用車種：
アルファロメオ 155 V6 TI
使用タイヤ：
レーシング・ミディアム/ソフト
使用義務タイヤ：
レーシング・ミディアム/ソフト
BoP(バランスオブパフォーマンス）／
チューニング禁止：
適用
カーセッティング：
禁止（ブレーキバランスのみ有効）
燃料消費倍率（決勝）：
3倍
タイヤ消費倍率（決勝）：
5倍
スリップストリーム：
リアル
スタート方式：
ローリングスタート
給油速度：
10L/秒
メカニカルダメージ：
弱い
コース外でのグリップ低下：
リアル
ショートカットペナルティ：
弱い
トラックリミット：
標準
壁接触ペナルティ：
なし
ドライビングオプション制限：
なし
使用コース：
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ
使用車種：
レッドブル X2019 Competition
使用タイヤ：
レーシング・ミディアム/ソフト
使用義務タイヤ：
レーシング・ミディアム/ソフト
BoP(バランスオブパフォーマンス）／
チューニング禁止：
適用
カーセッティング：
禁止（ブレーキバランスのみ有効）
燃料消費倍率（決勝）：
2倍
タイヤ消費倍率（決勝）：
2倍
スリップストリーム：
カスタム
スタート方式：
ローリングスタート
給油速度：
10L/秒
メカニカルダメージ：
弱い
コース外でのグリップ低下：
リアル
ショートカットペナルティ：
弱い
トラックリミット：
標準
壁接触ペナルティ：
なし
ドライビングオプション制限：
なし
Gran Turismo 7: © 2022 Sony Interactive Entertainment Inc. Developed by Polyphony Digital Inc. Manufacturers, cars, names, brands and associated imagery featured in this game in some cases include trademarks and/or copyrighted materials of their respective owners. All rights reserved. Any depiction or recreation of real world locations, entities, businesses, or organizations is not intended to be or imply any sponsorship or endorsement of this game by such party or parties. "Gran Turismo" logos are registered trademarks or trademarks of Sony Interactive Entertainment Inc.
